彩宝彩票

2017.08

成立陕西分公司

2018.01

成立辽宁公分司

2018.06

成立山东分公司

2018.07

成立河南分公司

2015.10

成立江苏分公司

2017.11

成立四川分公司

2016.03

成立广东分公司

2016.09

成立浙江分公司

2017.07

成立湖北分公司

  • 互联网成品油电商平台
    提供全国采购和供应的实时信息、交易渠道和后续服务

  • 营运车辆一站式服务加油管理系统 企业:子公司管理、车队管理、司机管理、车辆管理、油费管理      司机:网点查询、网点导航、油卡支付、订单查询、路线规划

  • 智能物流运输系统

  • 08/19

    2019

    国内油价将迎来年内“第十七次调价”,面临跌价

    WTI 9月原油期货收跌1.06美元,跌幅1.94%,报53.63美元/桶;布伦特10月原油期货收跌0.87美元,跌幅1.45%,报58.94美元/桶。


    美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五(8月16日)公布数据显示,截至8月16日当周,美国石油活跃钻井数增加6座至770座,7周来首次录得增长且创4月来最大单周增幅。去年同期为869座。


    今日2019年8月19日星期一,距离新一轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后2天了,这次将会是2019年来第十七次调价,根据本轮计价周期中,国内原油变化率负值远远跌破50元调价标准,因此这次调价二连跌要来啦......


    截止上周五,国内第九个工作日,综合原油品种变化率为-6.12%,油价预测下调约200元/吨,折成公升价约0.16元/升,如果这次下调后实后,将会逐渐抹平今年来油价涨幅,这次调价时间为2019年8月20日24时开启。

    08/16

    2019

    原油下跌,市场等待OPEC减产

    截止收盘,WTI9月原油期货收跌0.76美元,跌幅1.38%,报54.47美元/桶。布伦特10月原油期货收跌1.25美元,跌幅2.10%,报58.23美元/桶。


    因OPEC预期将进一步减产支撑原油走势“四连阳”,然美国原油库存报告整体利空,同时经济衰退风险进一步加大了市场对需求面的担忧情绪,原油走势迎来“二连跌”,


    美国决定推迟对中国商品加征关税的消息,令市场对世界最大两个经济体之间冒易冲突出现缓和迹象,缓解全球经济增长受到威胁及其对原油需求前景的负面影响的担忧,刺激了市场风险偏好情绪,或推动原油等风险资产飙升。


    另一方面,尽管在8月初的时候沙特方面称将会采取措施支撑油价,不会任由油价持续性的下跌。部分分析人士给出的预期是,OPEC+至少需要再减产100万桶/日才足以抵消需求放缓和美原油产量续增对油价构成的压力。

    但是随着报告显示俄罗斯石油巨头的产量总体仍处于稳固的增长中,这令市场担忧俄罗斯是否有足够的诚意来配合沙特的行动。事实上在今年7月的OPEC+会议上,俄罗斯曾提出希望放宽减产的限制,将减产的规模缩减至90万桶/日,这主要是因为俄罗斯国内不断传出希望俄罗斯退出减产的声音。

    08/15

    2019

    EIA原油库存意外增加,油价受打压

    美国WTI 9月原油期货价格下跌2.15美元,跌幅3.77%,报54.95美元/桶。美油周三重挫近4%。

    EIA公布数据显示,截至8月9日该周,美国原油库存增加160万桶,市场预期为减少280万桶。美国原油库存为4.405亿桶,较五年同期平均水平高出约3%。

    美国汽油库存减少140万桶,市场预估为增加2.5万桶,汽油库存较五年同期平均水平高出约4%。根据EIA追溯至1991年的数据,上周美国汽油需求增加28.1万桶/日,至创纪录高位的993万桶/日。

    美国原油库存意外增加的第二周增加了石油市场的压力。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示,上周美国原油库存连续第二周意外上升,因上周炼厂产量下降,而成品油库存意外减少,汽油需求触及纪录高位。库存数据公布后,油市卖压加重。

    OPEC+于9月12日在阿联酋阿布扎比举行的联合部长级监督委员会(JMMC)会议将是近期国际原油市场的一大看点。在沙特表露出进一步减产意愿后,俄罗斯方面的态度显得至关重要。加拿大皇家银行首席大宗商品策略师克罗夫特(Helima Croft)表示,投资者应关注沙特能源大臣法利赫和俄罗斯能源部长诺瓦克的会面及最新表态,也许他们将为OPEC未来的生产计划设立新框架。

     

    08/14

    2019

    国际油价大幅上涨,新一轮国内油价或下跌

    截止昨日收盘,美原油收于57.1美元/桶,上涨2.17美元/桶,布原油收于61.3美元/桶,上涨2.73美元,再次回归60美元上方。


    原油生产加快,进口平稳增加。7月份,生产原油1629万吨,同比增长2.5%,增速比上月加快1.5个百分点;日均产量52.5万吨,比上月减少1.2万吨。1—7月份,生产原油11131万吨,同比增长1.0%。7月份,进口原油4104万吨,同比增长13.9%,比上月增加146万吨。1—7月份,进口原油28564万吨,同比增长9.5%。


    虽近期原油价格在产油国深入限产的利好支撑下震荡回涨,但美国页岩油产量或将增长将抵消此利好,而全球经济增长缓解的压力持续作用于市场,使得原油反弹承压,短期内成品油下调窗口将继续笼罩市场,而当前终端市场需求情况仍处于疲软走势,贸易商大单操作稀少,短期内整体行情将维持震荡盘整走势。


    另外,截止国内第六个工作日,综合原油品种变化率为-6.91%,当前油价预测下调约265元/吨,折成公升价约0.21元/升,比最高位回落了30元/吨,调价时间为2019年8月20日24时开启。

  • 08/19

    2019

    国内油价将迎来年内“第十七次调价”,面临跌价

    WTI 9月原油期货收跌1.06美元,跌幅1.94%,报53.63美元/桶;布伦特10月原油期货收跌0.87美元,跌幅1.45%,报58.94美元/桶。


    美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五(8月16日)公布数据显示,截至8月16日当周,美国石油活跃钻井数增加6座至770座,7周来首次录得增长且创4月来最大单周增幅。去年同期为869座。


    今日2019年8月19日星期一,距离新一轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后2天了,这次将会是2019年来第十七次调价,根据本轮计价周期中,国内原油变化率负值远远跌破50元调价标准,因此这次调价二连跌要来啦......


    截止上周五,国内第九个工作日,综合原油品种变化率为-6.12%,油价预测下调约200元/吨,折成公升价约0.16元/升,如果这次下调后实后,将会逐渐抹平今年来油价涨幅,这次调价时间为2019年8月20日24时开启。

    08/16

    2019

    原油下跌,市场等待OPEC减产

    截止收盘,WTI9月原油期货收跌0.76美元,跌幅1.38%,报54.47美元/桶。布伦特10月原油期货收跌1.25美元,跌幅2.10%,报58.23美元/桶。


    因OPEC预期将进一步减产支撑原油走势“四连阳”,然美国原油库存报告整体利空,同时经济衰退风险进一步加大了市场对需求面的担忧情绪,原油走势迎来“二连跌”,


    美国决定推迟对中国商品加征关税的消息,令市场对世界最大两个经济体之间冒易冲突出现缓和迹象,缓解全球经济增长受到威胁及其对原油需求前景的负面影响的担忧,刺激了市场风险偏好情绪,或推动原油等风险资产飙升。


    另一方面,尽管在8月初的时候沙特方面称将会采取措施支撑油价,不会任由油价持续性的下跌。部分分析人士给出的预期是,OPEC+至少需要再减产100万桶/日才足以抵消需求放缓和美原油产量续增对油价构成的压力。

    但是随着报告显示俄罗斯石油巨头的产量总体仍处于稳固的增长中,这令市场担忧俄罗斯是否有足够的诚意来配合沙特的行动。事实上在今年7月的OPEC+会议上,俄罗斯曾提出希望放宽减产的限制,将减产的规模缩减至90万桶/日,这主要是因为俄罗斯国内不断传出希望俄罗斯退出减产的声音。

    08/15

    2019

    EIA原油库存意外增加,油价受打压

    美国WTI 9月原油期货价格下跌2.15美元,跌幅3.77%,报54.95美元/桶。美油周三重挫近4%。

    EIA公布数据显示,截至8月9日该周,美国原油库存增加160万桶,市场预期为减少280万桶。美国原油库存为4.405亿桶,较五年同期平均水平高出约3%。

    美国汽油库存减少140万桶,市场预估为增加2.5万桶,汽油库存较五年同期平均水平高出约4%。根据EIA追溯至1991年的数据,上周美国汽油需求增加28.1万桶/日,至创纪录高位的993万桶/日。

    美国原油库存意外增加的第二周增加了石油市场的压力。美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示,上周美国原油库存连续第二周意外上升,因上周炼厂产量下降,而成品油库存意外减少,汽油需求触及纪录高位。库存数据公布后,油市卖压加重。

    OPEC+于9月12日在阿联酋阿布扎比举行的联合部长级监督委员会(JMMC)会议将是近期国际原油市场的一大看点。在沙特表露出进一步减产意愿后,俄罗斯方面的态度显得至关重要。加拿大皇家银行首席大宗商品策略师克罗夫特(Helima Croft)表示,投资者应关注沙特能源大臣法利赫和俄罗斯能源部长诺瓦克的会面及最新表态,也许他们将为OPEC未来的生产计划设立新框架。

     

    08/14

    2019

    国际油价大幅上涨,新一轮国内油价或下跌

    截止昨日收盘,美原油收于57.1美元/桶,上涨2.17美元/桶,布原油收于61.3美元/桶,上涨2.73美元,再次回归60美元上方。


    原油生产加快,进口平稳增加。7月份,生产原油1629万吨,同比增长2.5%,增速比上月加快1.5个百分点;日均产量52.5万吨,比上月减少1.2万吨。1—7月份,生产原油11131万吨,同比增长1.0%。7月份,进口原油4104万吨,同比增长13.9%,比上月增加146万吨。1—7月份,进口原油28564万吨,同比增长9.5%。


    虽近期原油价格在产油国深入限产的利好支撑下震荡回涨,但美国页岩油产量或将增长将抵消此利好,而全球经济增长缓解的压力持续作用于市场,使得原油反弹承压,短期内成品油下调窗口将继续笼罩市场,而当前终端市场需求情况仍处于疲软走势,贸易商大单操作稀少,短期内整体行情将维持震荡盘整走势。


    另外,截止国内第六个工作日,综合原油品种变化率为-6.91%,当前油价预测下调约265元/吨,折成公升价约0.21元/升,比最高位回落了30元/吨,调价时间为2019年8月20日24时开启。

  • 05/15

    2018

    彩宝彩票市场沙龙上海第一期活动圆满成功

    511日,由彩宝彩票咨询数据中心发起的聚焦上海期现货行情交流分享沙龙在彩宝彩票上海总部成功举办。

    本次沙龙旨在聚集上海能源行业相关人士,为更多的业内人士搭建零距离交流能源行业信息的平台。沙龙邀请了彩宝彩票咨询数据中心负责人,海通期货资深原油研究员,中财期货金融部经理,中国船舶华东物资有限公司总经理,上海本土的能源从业人士及彩宝网上海分公司采购负责人等八位特邀嘉宾沙龙总人数达到50人以上。嘉宾们分别从各自的领域出发,就近期上海柴油市场行情进行了探讨。

    次沙龙举办的过程中,嘉宾们的发言干货满满,而这自然与其在各自领域的深研探索密不可分。沙龙第一部分由海通期货的研究员为大家分享了原油领域观点,就原油对成品油价格的影响进行了深入的分析。他在会上提出了供应开始发力,需求无法提振,短期存在价格回调可能,但由于价格曲线力挺油价走高,中长期价格保持上涨趋势的观点。

    沙龙第二部分就原油及成品油的后市价格预测展开了热烈的讨论。关于国际国内原油价格方面,彩宝彩票咨询数据中心负责人表示上海原油前期的天花板450元人民币/桶,WTI天花板则是70美元/桶,随着上述天花板双双被打破,油价或继续走高冲击新的天花板,预计下一个天花板国际原油或会在80美元/桶,上海原油预计在500元人民币/桶。中国船舶华东物资有限公司的总经理表示,这波行在去年年底从成品油现货市场方面也可以看出苗头。其次,由于目前国际局势仍处于较为动荡的情况,所以目前还是看多,预计国际原油的目前的天花板可能也是在每桶80美元。海通期货研究员表示,由于现在布伦特原油已达到77美元/桶,预计短期突破80大关的可能性还是比较大,且由于近期多个国际事件的影响布伦特的天花板或会在85 美元/桶左右,预计期窗口会在6月左右,但长期来看到价格存在较大下跌可能。

    最后,对于近期成品油价格持续走高的话题。彩宝彩票上海分公司采购负责人表示,实际成交价格冲击7000元/吨一定难度,预计近期价格最高会推6700-6800元/吨。彩宝彩票咨询数据中心分析师也表示,由于近期缺乏终端需求的支撑,柴油高价或难以长期维持,预计五月末价格会有回调。

        

       活动结束后,期货公司代表及上海能源行业的从业人员代表与彩宝彩票咨询数据中心的同事仍就期现货市场行情展开激烈的讨论海通期货中国船舶华东物资有限公司的嘉宾也纷纷表示彩宝彩票咨询数据中心举办的此次沙龙非常具有意义 通过参加此次沙龙,不仅行业从业人员进行深度而广泛交流,而且在讨论中受益匪浅也期望下次还可以来参加彩宝彩票举办的沙龙。此次为彩宝彩票咨询数据中心2018年度的第一次沙龙活动,后续还将继续开展不同主题的沙龙活动,在此也希望您的到来。

     

    02/08

    2018

    独立炼厂油品质量显著提升 英国BP外资牵手东明布局终端

    英国石油公司BP在中国的足迹可追溯至二十世纪七十年代,是国内油气行业领先的外商投资企业之一。BP在华的主要商业活动包括:油气勘探与开发、石化产品生产与销售、航空燃油供应、成品油零售、润滑油业务、油气供应与贸易、液化天然气接收站和输气干线以及化工技术许可。目前BP在广东省和浙江省运营着740个与国内中石化以及中石油合作的双品牌零售加油站,其中80%以上的加油站分布在广东地区,其他部分布局在浙江省。通过上述加油零售网络,BP服务于40万名消费者,每日售出逾1200万升汽油和柴油。

    2017年8月中旬国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》,强调深化供给侧结构性改革,进一步提升我国外商投资环境法治化、国际化、便利化水平,促进外资增长,提高利用外资质量,最主要提及“进一步扩大市场准入对外开放范围,持续推进加油站等领域对外开放。” 在这之前国家对于外资发展加油站行业监管是松紧有度,从此次政策中可以看出,未来外商发展国内加油站或将进一步放开。据报道称英国石油公司(BP)表示,近日该公司已与山东东明石化集团签署成立合资公司协议,未来计划将在中国山东省、河南省和河北省建立加油站,合资公司将于今年开始运营,预计在十年内布局该合资公司旗下加油站增至500个左右。据了解上述合作协议已经通过监管部门批准,BP将在新成立的合资公司中持有49%股份,东明石化将持有余下的51%股份。

    随着近两年山东独立炼厂炼油原料结构升级,地炼一次加工原料中原油占比达到98%左右,轻质含硫原油成为地炼主要加工原料,且二三次加工装置快速发展,加氢类装置以及催化重整产能迅速扩大,地炼汽柴油产品质量与主营炼厂差异不断缩小。山东东明石化自2015年获取原油进口双权后,截至2017年底累计原油进口总量在1684万吨,目前山东东明石化淘汰落后产能350万吨后保留2套装置一次常减压产能在750万吨,同时配套2套催化裂化装置180万吨,1套100万吨汽油加氢以及4套累计620万吨柴油加氢,另外配套100万吨催化重整装置,在处理重质以及中质原油装置结构配套完善,目前东明石化已经全部升级至国Ⅵ标准油品,满负荷日产柴油产量在1.2万吨左右,汽油产量在6000吨左右。

    作为地炼龙头东明石化汽柴油产品质量显著提升,且近年东明石化在成品油零售终端布局推进速度加快,2017年山东东明石化牵头其他15家独立炼厂成立山东炼化集团有限公司,后期在国内炼油行业竞争力不断增强,民营炼厂油品产业链快速发展引起英国BP高度关注,在民营加油站最密集的山东、河南以及河北省BP市场份额处于空白,此次在上述三个省份布局合资加油站一方面填补英国BP的成品油零售市场空缺,另一方面将在资金方面牵手东明石化加快零售端布局,增强地炼零售竞争力,未来东明石化在炼油原料供给汽柴油生产以及零售方面将形成更加健全的体制机制,将抢占以两桶油为核心的油品零售份额。

    目前在中国零售板块中山东、河南以及河北省市主要局部民营炼厂以及民营加油站,市场竞争激烈,加油站零售价格战此起彼伏,英国BP以合资形式杀入群雄盘踞地盘,势必搅动民营零售端重新洗牌,对于北方三省炼化和零售市场资源争夺加剧。目前山东成品油市场大约有1万家加油站,“两桶油”累计占据了40%的市场份额,无论在加油站数量还是在油品销量方面都占优绝对优势,未来英国BP合资身份挤进市场加快零售品牌的建设以及便利店业务,后期非油品的销售或将成为加油站利润增长的关键点。

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  • 上海大学经济学院沈瑶教授莅临彩宝彩票调研考察

        2019731日,上海大学经济学院沈瑶教授率队到彩宝彩票调研信息服务课题。

     

    伴随上海自贸区二次扩区服务业开放进程的深化,信息服务业的重要性越来越表现在产业和企业自身发展以及对上海产业升级的巨大推动作用。

    上海大学经济学院是全国最早建立的经济管理学院之一,历史悠久、积淀深厚,致力于打造“国际知名、国内领先的高水平研究型学院”,并积极开展信息服务领域的学术研究,为政府建言献策。

    彩宝彩票作为产业互联网领域的代表性创新企业,在能源产业信息服务方面进行了积极的探索,致力于推动人工智能、大数据、物联网等新技术在能源产业链中的应用,在提升加油站运营效率、为物流企业降本增效等方面取得了显著成效,获得业内好评,先后荣获“高新技术企业”、“上海市电子商务示范企业”、“上海市品牌培育示范企业”、“2019中国产业互联网百强企业”等50多项荣誉。

    经上海市信息服务业行业协会的推荐,上海大学经济学院前院长沈瑶教授率队来到彩宝彩票调研信息服务课题。彩宝彩票副总裁朱卫东接待了沈教授一行。双方就信息服务经济及彩宝彩票信息服务工作等方面进行了深入的交流。

     

    朱总代表彩宝彩票对沈教授一行的参访表示了热烈欢迎,并向沈教授一行详细介绍了彩宝彩票的发展情况,核心竞争力,在同行业中的发展定位,以及进一步发展的短期和长期远景规划。同时也交流了彩宝彩票发展过程中遇到的政策制约。

    沈教授表示,本次调研收获很多,对能源产业链有了更深入的了解,非常感谢彩宝彩票对上海大学经济学院调研活动的支持。

     

     

        最后,双方均表示,今后将继续保持沟通、深入交流,扩大校企合作。

     

    2019/08/01
  • 彩宝彩票荣登《2019中国产业互联网百强榜》

    729日,由上海市科学技术委员会、上海市科技创业中心、国家技术转移东部中心、浙江清华长三角研究院产业互联网研究中心等单位指导,托比网、AMT企源、上海中小企业研发外包服务中心主办的“2019中国产业互联网领袖峰会”在上海中谷小南国花园酒店隆重举行。

    本届峰会以“领袖”为落脚点,汇聚产业互联网头部企业、产业链上下游品牌商、产业互联网平台、服务商、投资机构,深解行业痛点、分析发展路径与未来。上海市科技创业中心主任朱正红出席峰会并进行了“以产业互联网推动长三角一体化与区域协同创新”的讲话。彩宝彩票受邀参加了此次峰会,同行业专家及参会企业进行了深入的交流和经验分享,助力中国产业互联网发展越来越好。

        彩宝彩票作为能源互联网领域的创新平台,凭借强大的能源供应链整合优势和科技创新的运营模式,健全的运营管理体制,荣登峰会上发布的“2019中国产业互联网百强榜”。

    彩宝彩票是上海市电子商务示范企业,依托于移动互联网、互联网、大数据、物联网、人工智能等新兴技术手段“赋能”能源产业供应链,为能源用户降本增效。

    彩宝彩票的S2B2C商业模式,重构了能源消费行业的信息流、资金流和物流,提高了能源行业的运转效率实现了能源消费场景与各种支付方式的互联互通。

    彩宝彩票是上海市品牌培育示范企业,保障提供为能源用户提供的“老吕加油APP及小程序”、“老吕彩宝APP”等系统及定制化服务使支付变的更便捷,管理更轻松、决策更高效。保障为用户提供的柴油、汽油、天然气、电及生物柴油等能源产品都高于国家标准要求。


    2019/07/29
  • 帮车队省油:彩宝彩票这样做燃油产业互联网

    【亿邦动力讯】在各行业大谈降本提效的今天,物流企业老板们也都在绞尽脑汁地省钱。去年5月,马云宣布菜鸟将投上千亿元建设国家智能物流骨干网,要把物流总成本占GDP的比重降到5%。各地也纷纷涌现出统一调配货车的智能货车管理平台。

     

    然而,全行业的效率通过数字化运营得到了提升,用油成本却始终是牵扯物流企业总成本的核心部分。以上海到北京的运输为例,跑一次折合成一天的成本高达7000元,包括车辆的折旧、驾驶员的工资、柴油费和过路费等。其中,油费和过路费占60%~70%,这两者的费用大概是五五分。这意味着油费可占据从事干线运输的物流企业运营总成本的三分之一,这也是目前国内物流业成本居高不下的重要原因之一。基于此,物流企业也纷纷从去年起就开启了新一轮的提价。

     

    与此同时,从我国石油市场结构现状来看,国家政策逐渐放开,民营企业发展迅速,外资企业加快进入,国内石油市场竞争格局已经形成。但是由于国有石油公司对于原油及渠道的控制,在油源紧张的情况下,民营加油站会出现断油现象,民营加油站在竞争中的劣势地位仍表现得较为明显。

     

    物流企业的困境

    近年来,国内原油加工量持续增长,但成品油消费量总体于2016年首次出现下跌,成品油行业开始出现产能过剩的情况。与此同时,国内物流行业用油仍然存在着很多痛点。

    加油贵首当其冲。有业内人士向亿邦动力透露,一边是物流行业不超过10%的平均利润率,一边是成品油零售普遍高于20%的毛利率,“高利润的燃油行业正在吸走物流行业的辛苦钱”。

    其次,加油网点不合规,也会导致油品的质量参差不齐。尤其是一些流动油罐车和小的加油站点,加油环节不可控,油品没保障。价廉质劣的燃油还会对车辆造成质量损害,甚至影响业务运转效率。

    事实上,除了油价高的客观因素,管理乱也日渐成为物流企业的痼疾。亿邦动力了解到,传统加油流程一般要企业申请办卡,在油卡中存入油钱,之后把主油卡中的金额分发给各个司机的副卡。而司机需要去企业交保证金、领卡并去油站圈存,之后才可以使用油卡进行加油。实体油卡办理和寄送麻烦,容易丢失,卡内余额不透明,加油管理环节众多且十分琐碎。同时,不同品牌、不同区域的油价都有差别,司机自行加油随意性强,物流企业很难进行精细化管控。尤其是随着无车承运人的兴起,很多物流公司都是外请车和外聘司机,对于物流公司来说,就存在司机盗刷卡和套现的风险,管理起来比较头疼。

    与此同时,国家对物流行业的结算等方面提出了规范化的要求,也进一步造成了成本的上升。有业内人士透露,从去年开始,物流行业加速了规范管理的步伐,严格各项财税票据的管理,加油一定要开具增值税发票。为了增大进项税,许多三方物流企业和货主开始大量购买油卡,从而开具13%的燃油税发票来抵扣增值税。但多地开票会导致对账的难度加大,而且为了最大限度的做进项抵扣,少不了要去要票,工作量加重。

    另外,随着社会对物流效率要求的提升,物流行业面临的个性化需求越来越多。彩宝彩票总裁徐冰然向亿邦动力表示,物流企业跨区域运输的需求越来越普遍,市面上的油卡和加油服务还没法做到全国联网。因此,跨区域加油管理就渐渐成为一个新的管理难题。目前,数量庞大且不断增长的商用车客户需要定制化管理,传统的解决方案暂时还无法应对这些个性化的需求。

    在徐冰然看来,物流企业用油成本居高不下的原因之一,就在于目前所占成本超过99%的加油卡,仍遵循非互联网设计。相对封闭垄断的定价、本地工作的加油机、品牌下独立运作的油站、手工统计的用油数据等,都致使这些加油站点的工作效率低下、难以统一管理,特别是在民营加油站加油,无法真正实现通过集中采油,最大化地来降低企业燃油成本的目的。因此,彩宝彩票基于早期切入成品油领域的先行经验,率先找到了将加油管理从线下转移到线上的可行之路。

     

    智慧油卡:打通上下产业链

    针对物流行业加油贵、油品行业监管严、民营加油站增长难的痛点,互联网成品油电商服务平台彩宝彩票拿出了自己的解决方案。

    这个方案就是“老吕加油”。“老吕加油”是彩宝彩票最新推出的一站式油品服务的加油软件,也是彩宝彩票的智能油卡产品。依托于彩宝彩票的成品油电商服务平台,“老吕加油”布局各合作站点3000多家,已经建立起了覆盖全国的加油信息服务网络。

    亿邦动力了解到,“老吕加油”最初的开发目标,就是要打造一套简洁通用、体验出色的企业用油解决方案,用以承接企业客户的用油需求,并支撑彩宝彩票零售业务的长效增长。支撑起这一目标的,就是“老吕加油”的三大核心流程,即:企业油费分配流程、扫码加油流程以及账单结算及开票流程。

    在企业油费分配流程部分,企业通过企业网银向彩宝彩票指定收款账户汇款后,按合同比例自动获得相应油费,通过多级划拨发放给分公司/车队,最后发放给司机。

    在扫码加油流程部分,司机使用企业发放的电子油费卡进行加油,由加油工通过扫码方式实现余额查验并予以加油。

    在账单结算及开票流程,系统按照客户合同规定的账单周期,将符合条件的订单汇总生成账单,由客户线上申请开票。

    徐冰然向亿邦动力表示,三大流程在形式上借鉴了主营油企的油卡模式,适用于80%的物流企业及平台客户。同时又大幅简化了加油流程,统一的操作体验可以更好地降低使用门槛及出错率。而合作网点对外无差别定价,则让物流企业的价格维护更轻便高效。

    亿邦动力了解到,“老吕加油”在用油管理的两个方面实现了突破:

    一是实现了线上化一站式管理。

    “老吕加油”系统包括手机APP、后台管理系统、微信小程序等几大部分。物流企业可以通过“老吕加油”系统,做到从前到后的油品管理升级。

    二是能从供应链角度切入燃油服务。

    彩宝彩票贯穿了从炼油厂出来后的整个成品油供应链:上游直面主营及地方炼厂,通过集采的方式可以以较低的价格从炼油厂或是成品油供应商采购油品。下游直面物流客户,实现了供应链的去中间化。同时,建立起了包括仓储、物流、金融的供应链闭环,并联合物流干道的加油站提供加油服务。

    在徐冰然看来,老吕加油不仅仅是一套软件系统,其背后有彩宝彩票在供应链方面的支撑,能对物流行业各个领域的管理带来帮助和提升,是一座“赋能金字塔“。

     

    物流行业的新效率

    老吕加油智能油卡可以帮助物流企业做到透明化采购,并以其强大的供应链来大幅降低燃油采购成本。

    同时,可以实现跨品牌、跨地域管油、加油,省掉了办卡、发卡、圈存、寄卡、回收卡等诸多环节。司机拿着手机去加油站可以扫码加油,通过APP加油的每一笔订单详情都会实时发回到后台系统。对于司机来说,智能油卡让加油也变得更加快速和便捷,不用再插卡、输密码以及记账开票,几秒钟就能解决加油问题。而对于物流公司来说,智能油卡可以实现成本数据及时性回传,生成实时用油报表,对加油场景、订单管理、余额控制等事项进行后台系统管理,实现了系统对账、统一开票,便于财务进行结算管理。同时,还可以利用智能油卡人卡合一的特点,通过指纹、人脸识别的方式,去确定真正用油卡的人,预防套现、盗刷等行为的出现,减轻了监管的负担。

    关于实际应用情况,徐冰然为我们介绍了日日顺的案例:作为一家大型综合物流企业,日日顺涉及业务比较复杂,既包括干线运输的一次配送,也包括城市运输的二次配送。同时,日日顺不仅拥有自己的车队,旗下还有数百家干线承运商和支线承运商。这给日日顺的结算和管理都带来了巨大的压力。而在与彩宝彩票合作之后,彩宝彩票利用自己3000多家的加油站网络为日日顺提供加油服务,并将“老吕加油”系统与日日顺的管理系统打通,帮助他们完全管理起了下游运费的结算,数百家承运商的油费分发,以及外请车和加盟车的油卡充值,大大提高了他们的管理效率、降低了管理成本。

    目前,日日顺和彩宝彩票的合作还在不断扩大和深化之中,据初步统计,彩宝彩票能为日日顺节省15%左右的用油成本。

    此外,通过智能油卡中沉淀的大量真实的用油数据,还可供银行等金融机构做风控参考,为物流企业实现金融赋能。

     

    赋能民营加油站

    除了赋能物流企业,彩宝彩票也在赋能民营加油站方面下了不少心思。

    亿邦动力了解到,中国目前加油站的数量有12多万座,其中主要做批发的中石油3.5万座、主要做零售的中石化3万座,加上连锁油站以及中海油2000座,约占总数55%。民营市场占据了剩下的一大半,多为夫妻老婆店,这些加油站的品牌覆盖能力弱、营销方式相对传统,获客渠道单一,并且无法按时按量给物流企业开发票,影响财务对账,造成物流企业成本增加。

    一般来说,地炼厂的成品油大多流向国内民营加油站。他们虽然能给客户带来更便宜的价格,但品质没有保障。不少加油站为了盈利,要求供应商在油品中加入一定的“石油脑“,降低成本的同时也降低了油品质量。而国内巨头“两桶油”主要集中流向自己的加油站以及各种大型品牌加油站,虽然价格相对较高,但品质与口碑能够得到保证,客户多会选择这一类加油站。

     

    有业内人士表示,国内民营加油站的经营问题大多可归为四类:

    缺乏统一规划、布局不合理

    民营加油站布点不均现象严重,核心城区网点偏少,外围局部地区又存在过于集中的现象,造成资源的浪费。在农村的零售网点严重不足,致使一些条件达不到要求的加油站难以取缔。

     

    民营加油站经营规模普遍较小

    由于经营规模小,民营加油站无论从品牌、资源还是进货成本上,民营加油站都具有非常大的劣势,这就构成了民营加油站不仅零售利润低,而且平均日销售额小的特点。而且由于普遍存在管理手段落后、科技含量低、内部管理不严密、职工素质偏低、服务意识差等状况,造成口碑差的制约性发展因素。

     

    零售业态落后、非油品业务发展滞后

    加油站是一种最适宜连锁经营的零售行业,它也是国外最早实行连锁经营的行业之一,国内加油站非油品业务利润在总利润中所占的比例仍较小,非油品业务毛利额只占5%-10%的总毛利贡献度,这与发达国家的业务格局存在巨大的差距。

     

    运营管理水平低

    由于民营加油站多以单一个体形式经营,没有联营加盟的盟友、联网机制,因此经营也过于封闭,没有一套属于自己油站的运营管理方式,运营随便、管理松散,基本上没有形成规模经营。

    针对民营加油站的困境,彩宝彩票推出的“油掌柜”提供了一揽子解决方案。通过机具改造和系统接入,“油掌柜”可以帮助加油站完成信息化建设,实现基于数字化的智能化管理。

    例如,油掌柜系统可在出入口设置高清摄像头识别车牌,统计站外车流,分析进站车辆画像并进行精准营销。经过改造的加油站可自动识别油枪及车位空闲状态,结合客户消费习惯及油品偏好,智能引导客户到对应空闲油机加油,无需员工耗时疏导,提高通行效率。客户只需车牌关联油枪,员工确认即可加油。用户用手机扫码支付,油机自动打印小票。

    接入“油掌柜”系统后,加油站老板任何时候通过一台联网的电脑或者手机在任何地点都可以查询油站数据以及管理油站。车队客户拥有自己的管理后台即可通过电脑或手机自主管理旗下车队卡,无需收卡圈存,也无需到加油站打印企业报表。

    此外,“油掌柜”可帮助加油站进行微信公众号的定制开发,让加油站拥有自己的公众号平台,通过公众号打通会员体系,进行营销触达。

    事实上,“油掌柜”系统可与“老吕加油”系统实现无缝对接,直接通过平台化的模式消除油站间的数字鸿沟。

    徐冰然向亿邦动力表示,在成品油行业,原来简单的B2B模式,已经不能满足物流行业的用油需求。彩宝彩票现在的模式,实际上是S2B2C的模式。这个模式的核心在于供应链优势,而这刚好是彩宝彩票一直在做的事情。未来,彩宝彩票还希望能用这套模式,尝试向其他能源进行横向拓展,以及不断向产业链上游渗透,通过互联网技术和模式来优化整个能源产业链。

     

    文章来源:亿邦动力网

    2019/07/18